In de regel zal het grootste deel van de supermarktaankopen per auto gedaan worden. Natuurlijk is dit afhankelijk van de functie en dus de locatie van de supermarkt. Voor discounters en de grotere full-service supermarkten is het aandeel autoklanten groter dan dat dit bij city- of buurtwinkels het geval is. Gemiddeld bekeken komt ongeveer een kwart van de bezoekers per fiets; het bestede bedrag per fietsklant is dan wel lager dan dat van de autoklant. Supermarktvastgoed kent deze materie door en door, zowel vanuit de theorie als de praktijk. We kunnen bepalen wat de beste indeling van een parkeerterrein is, hoeveel fietsplekken er moeten komen en waar ze het geplaatst moeten worden. Wat in de praktijk de beste afmetingen zijn en welke routing er nagestreefd moet worden. Allemaal zaken die de klant veel gemak en weinig gedoe opleveren en daarmee het goed functioneren van de supermarkt bevorderen.

naam:
email: